汽車(chē)噪聲：

汽車(chē)噪聲，即汽車(chē)行駛在道路上時(shí)，內(nèi)燃機(jī)、喇叭、輪胎等都會(huì)發(fā)出大量的人類(lèi)不喜歡的聲音。汽車(chē)噪聲嚴(yán)重影響人的身體健康。隨著科技的不斷發(fā)展，人們的生活越來(lái)越好，城市機(jī)動(dòng)車(chē)輛增長(zhǎng)很快，伴隨而來(lái)的交通噪聲污染環(huán)境現(xiàn)象也日益突出。汽車(chē)是污染近代城市和公路附近環(huán)境的主要噪聲源。

汽車(chē)消聲器：

消聲器的內(nèi)部是一組管道，它們所用于創(chuàng)建彼此相長(zhǎng)或相消的反射波,當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的廢氣和聲波進(jìn)入中心管道，然后從消音器后壁彈回時(shí)，其通過(guò)孔隙反射到達(dá)消聲器的主體部分。他們通過(guò)一組孔隙傳到另一室，在這里發(fā)生轉(zhuǎn)換，然后傳出最后管道，并離開(kāi)消聲器共鳴器通過(guò)孔隙連接到第一室， 共鳴器包含特定的氣體量，并具有指定的長(zhǎng)度,以產(chǎn)生抵消特定聲波頻率的波形。為了減少噪音對(duì)人們生活的影響及危害,汽車(chē)必須安裝消音器。汽車(chē)消音器也叫按消聲器，按其原理與結(jié)構(gòu)可分為抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復(fù)合型消聲器三類(lèi)。本文介紹的是抗性消聲器。抗性消聲器是在內(nèi)部通過(guò)管道、隔板等部件組成擴(kuò)張室、共振室等各種消聲單元時(shí),聲波在傳播時(shí)發(fā)生反射和干涉,降低聲能量達(dá)到消聲目的。抗性消聲器消聲頻帶有限,通常對(duì)低、中頻帶消聲效果好高頻消聲效果差。

汽車(chē)的廢氣離開(kāi)引擎時(shí)壓力很大，如果讓它直接排出去將會(huì)產(chǎn)生令人難以忍受的噪音，因此需要安裝消音器。如圖是汽車(chē)消音器的剖面圖。

汽車(chē)消聲器的構(gòu)造及工作原理：消聲器的內(nèi)部是一組管道,這些管道用于創(chuàng)建彼此相長(zhǎng)或相消的反射波,當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的廢氣和聲波進(jìn)入中心管道，然后從消聲器后壁彈回時(shí)，其通過(guò)孔隙反射到達(dá)消聲器的主體部分。它們通過(guò)一組孔隙傳到另一室，在這里發(fā)生裝換，然后傳出最后管道，并離開(kāi)消聲器。共鳴器通過(guò)孔隙連接到第一室, 共鳴器包含特定的氣體量,并具有指定的長(zhǎng)度,以產(chǎn)生抵消特定聲波頻率的波形。這是怎么發(fā)生的呢?

聲波沖擊孔隙時(shí), -部分繼續(xù)進(jìn)入氣室,另一部分發(fā)生反射。聲波傳播到氣空，沖擊消聲器的后壁,并彈回孔隙。計(jì)算本氣室的長(zhǎng)度，以便在下一個(gè)聲波反紂到室外時(shí),此聲波保留在共鳴器室內(nèi)。在理想情況下來(lái)自氣室的聲波高壓部分與從氣室外部反射聲波低壓部分排列在一起，并且兩個(gè)聲波彼此相消。事實(shí)上,發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲波是不同聲頻的混和體,且由于它們中的許多頻率.依賴(lài)于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，因此聲音幾乎從來(lái)不出現(xiàn)在此發(fā)生的精確頻率。共鳴器設(shè)計(jì)用于在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生最大噪音的頻率范圍內(nèi)工作最佳。但是,即使頻率不是對(duì)共鳴器精確調(diào)諧的頻率,還是會(huì)產(chǎn)生一些相消干擾。有些汽車(chē),特別是以安靜運(yùn)行為特征的豪華汽車(chē),在其排氣裝置中還具有類(lèi)似消聲器的其他組件,稱(chēng)為共鳴器。這種裝置的工作原理與消聲器的共鳴器室-樣一-其尺寸經(jīng)過(guò)計(jì)算, 以便共鳴器反射的聲波有助于抵消排氣裝置中特定的聲波頻率。

這種消聲器可以以不同方式降低聲級(jí)的其他功能。消聲器體設(shè)計(jì)可分為三層:兩個(gè)金屬薄層以及其間較厚的絕緣層,此絕緣層的絕緣系數(shù)較低。這允許消聲器體吸收一些壓力脈沖。將進(jìn)入主室的吸氣管和排氣管穿孔，可以使數(shù)千個(gè)微小的壓力脈沖圍繞主室跳躍，除被消聲器殼體吸收外,還可以相互抵消一部分脈沖。

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